Theo tiêu chuẩn MUTCD, biển báo tốc độ bằng radar (biển báo phản hồi tốc độ xe) đáp ứng các yêu cầu cơ bản sau:

Với Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) phát hành ấn bản thứ 11 của Sổ tay hướng dẫn về các thiết bị điều khiển giao thông thống nhất (MUTCD) Vào ngày 18 tháng 1 năm 2024, các quy định dành cho Biển báo tốc độ radarCác tiêu chuẩn này đã trải qua đợt cập nhật quan trọng nhất trong hơn một thập kỷ. Là tiêu chuẩn có thẩm quyền trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng an toàn giao thông,MUTCD Tiêu chuẩn MUTCD yêu cầu tất cả các thiết bị phản hồi tốc độ xe được sử dụng trên các tuyến đường công cộng của Hoa Kỳ phải tuân thủ các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt về thiết kế, hiệu suất và lắp đặt, đảm bảo an toàn đường bộ và tính đồng nhất trong quản lý giao thông. Vì vậy, theo tiêu chuẩn MUTCD, biển báo tốc độ radar tuân thủ tiêu chuẩn này phải đáp ứng những điều kiện cơ bản nào?(Được chính thức chỉ định là Biển báo phản hồi tốc độ xe W13-20 và Tấm bảng phản hồi tốc độ xe W13-20aP) Bạn có hài lòng không? Bài viết này cung cấp một cái nhìn tổng quan có hệ thống.

I. Định nghĩa và phân loại chính thức

Tiêu chuẩn MUTCD phiên bản thứ 11 định nghĩa rõ ràng: Biển báo phản hồi tốc độ xe là một thiết bị cảnh báo mang tính chất tư vấn., khác với quy định biển báo giới hạn tốc độThiết bị radar dùng trong giao thông và thực thi pháp luật. Chức năng cốt lõi của nó là hiển thị tốc độ thực tế của xe để cảnh báo người lái kiểm soát tốc độ và tăng cường an toàn đường bộ. Dựa trên các kịch bản ứng dụng, nó được phân loại thành hai loại:

• Biển báo W13-20: Một thiết bị phản hồi tốc độ xe hoàn chỉnh, được lắp đặt độc lập.

• Tấm W13-20aP: Thiết bị phụ trợ được lắp đặt bổ sung bên cạnh biển báo giới hạn tốc độ (R2-1).

II. Yêu cầu kỹ thuật chi tiết

1. Thông số kỹ thuật màn hình

2. Tiêu chuẩn về kích thước và chiều cao chữ số

Cập nhật quan trọng trong MUTCD phiên bản thứ 11: Chiều cao chữ số không còn chỉ dựa vào giới hạn tốc độ mà được xác định bởi loại đường và phân loại chức năng, đảm bảo khả năng đọc rõ trong các điều kiện môi trường khác nhau.

Kích thước tấm bảng W13-20aP (khi được gắn kèm với biển báo giới hạn tốc độ):

• Một làn xe: Rộng 24" × Cao 18"

• Nhiều làn: 30" × 24"

• Đường cao tốc: 36" × 30"

• Đường cao tốc: 48" × 36"

Kích thước biển báo độc lập W13-20 (khi không có biển báo giới hạn tốc độ kèm theo):

• Một làn xe: 24" × 30"

• Nhiều làn: 30" × 36"

• Đường cao tốc: 36" × 48"

• Đường cao tốc: 48" × 60"

Ngoài ra, trên các tuyến đường có giới hạn tốc độ ≥ 45 dặm/giờ, chiều cao tối thiểu của các chữ số LED hiển thị động phải là 18 inch; trên các tuyến đường có giới hạn tốc độ

3. Yêu cầu lắp đặt và định vị

(1) Vị trí lắp đặt

Biển báo tốc độ bằng radar phải được lắp đặt ở phía bên phải đường, cách mép đường không quá 5 feet, đảm bảo tầm nhìn an toàn cho người lái xe. Khi được sử dụng kết hợp với biển báo giới hạn tốc độ (R2-1), biển báo tốc độ bằng radar phải được lắp đặt ngay bên dưới biển báo giới hạn tốc độ, với chiều rộng xấp xỉ bằng chiều rộng của biển báo đó.

(2) Chiều cao lắp đặt

MUTCD yêu cầu phần dưới của biển báo phải cách mặt đường ít nhất 5 feet (khoảng 1,5 mét). Thực tiễn tốt nhất trong ngành khuyến nghị chiều cao lắp đặt từ 7 đến 10 feet (khoảng 2,1 đến 3 mét). Khoảng chiều cao này tránh được các nguy hiểm về an toàn do thiết bị treo thấp, đồng thời đảm bảo khả năng nhận biết ở các góc nhìn khác nhau cả ban ngày và ban đêm.

(3) Khoảng cách phát hiện

Khoảng cách kích hoạt phát hiện radar của biển báo phản hồi tốc độ Khoảng cách phát hiện tốc độ sẽ được cấu hình dựa trên tốc độ thiết kế đường và tốc độ dự kiến ​​của phương tiện. Tham khảo hướng dẫn về khoảng cách quan sát quyết định của AASHTO, MUTCD khuyến nghị: trên các tuyến đường có tốc độ dự kiến ​​20 mph, khoảng cách phát hiện nên là khoảng 250 feet; trên các tuyến đường có tốc độ dự kiến ​​30 mph, khoảng cách phát hiện nên là khoảng 280 feet; trên các đoạn đường cao tốc có tốc độ dự kiến ​​65 mph, khoảng cách phát hiện nên là khoảng 620 feet. Cấu hình này đảm bảo người lái xe có đủ khoảng cách và thời gian để phản ứng an toàn và tự điều chỉnh sau khi nhận được phản hồi tốc độ.

4. Thông số màu sắc: Màu sắc mặt trước được xác định bởi loại môi trường.

Tiêu chuẩn MUTCD phiên bản thứ 11 quy định nghiêm ngặt các tiêu chuẩn màu sắc cho mặt trước tĩnh của biển báo tốc độ radar dựa trên môi trường lắp đặt:

• Màu vàngÁp dụng cho phần lớn các tuyến đường công cộng (đường tiểu bang, quận và thành phố).

• Màu vàng lục huỳnh quangChỉ được phép sử dụng trong khu vực trường học.

• Màu cam an toànChỉ được phép sử dụng trong các trường hợp điều tiết tốc độ tạm thời, ví dụ như khu vực thi công.

• TrắngChỉ được phép sử dụng trên các tuyến đường riêng (ví dụ: khu dân cư, khu thương mại).

III. Hành vi hiển thị: Chủ yếu là tĩnh, không có hiệu ứng động

MUTCD đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt đối với hoạt động hiển thị của biển báo tốc độ bằng radar. Nguyên tắc cốt lõi là “hiển thị tĩnh, hoạt động ổn định”:

• Chú thích và yêu cầu đồ họa: Chữ “TỐC ĐỘ CỦA BẠN” phải là chữ đen trên nền vàng phản quang. Chiều cao, độ dày nét chữ và độ rộng của chữ “TỐC ĐỘ CỦA BẠN” phải phù hợp với các chữ số trên biển báo Giới hạn tốc độ (R2-1) mà nó bổ sung.

• Không có hiệu ứng độngMàn hình hiển thị thông báo thay đổi không được nhấp nháy, chớp tắt, đổi màu, hoặc tích hợp hoạt ảnh hay các yếu tố động khác.

• Quy tắc hiển thị trốngKhi không có phương tiện nào đang đến gần, khu vực hiển thị có thể thay đổi sẽ vẫn trống, không hiển thị bất kỳ thông tin nào (bao gồm cả “0 mph” hoặc nội dung không cần thiết khác).

• Thông số kỹ thuật hiển thị sốTốc độ xe phải được hiển thị dưới dạng số nguyên (ví dụ: “35” thay vì “35.2”), và màu chữ số LED phải là màu vàng.

IV. Hiệu suất phản quang: Đảm bảo khả năng đọc rõ trong điều kiện ban đêm và ánh sáng yếu

MUTCD yêu cầu tất cả các biển báo giao thông phải có tính năng phản quang hoặc được trang bị đèn chiếu sáng để đảm bảo tính nhất quán về mặt thị giác và khả năng đọc hiểu giữa ban ngày và ban đêm. Đối với biển báo tốc độ bằng radar, bảng hiển thị tĩnh phải sử dụng vật liệu màng phản quang cấp kỹ thuật hoặc cường độ cao. Màn hình hiển thị động phải được trang bị chức năng điều chỉnh độ sáng tự động, sử dụng cảm biến quang điện để điều chỉnh độ sáng của đèn LED theo điều kiện ánh sáng xung quanh, đảm bảo khả năng hiển thị cả trong điều kiện ánh sáng mặt trời mạnh ban ngày và điều kiện tối ban đêm.