Fem almindelige installationsmetoder for trafiksignaler
Trafiksignalerer uundværlige trafikstyringsfaciliteter i dagligdagen. De bruges til at styre trafikflowet og består generelt af røde lys, grønne lys og gule lys. Et rødt lys angiver ingen passage, et grønt lys angiver passage, og et gult lys fungerer som en advarsel. Installation af trafiksignaler bidrager til at styrke vejtrafikstyringen, forbedre vejudnyttelseseffektiviteten, forbedre trafikforholdene og reducere forekomsten af trafikulykker. De hjælper ikke kun med at forbedre vejtrafikkens effektivitet, men forbedrer også effektivt trafikordenen og reducerer ulykkesraten. Nu, JKTRAFFICLIGHT, Et trafikskiltAlle lysproducenter vil introducere dig til flere almindelige installationsmetoder for trafiksignaler.
1. Søjleinstallation
Søjlemonteret installation involverer direkte installation trafiksignaler på opretstående lygtepæle. Den har en simpel struktur og en relativt lav pris. Trafiksignaler installeret på en søjlemonteret måde bruges generelt som hjælpesignaler og placeres typisk på begge sider af til-/frakørselsbaner eller ved siden af ikke-motoriserede køretøjsbaner og fodgængerfelter.
Eksempel på billede:
2. Portalinstallation
Portalinstallation indebærer installation af signallys gennem en portalramme, der spænder over vejen, og som har en bred dækning og stærk vindmodstand. Trafiklys til portalinstallation er velegnede til installation og brug ved tunnelindgange, betalingsanlæg på motorveje eller over kørebaner, der skifter retning.
Eksempel på billede:
3. Montering af udkragningskonstruktion
Udkragningsinstallation refererer til installation af trafiksignaler på langarmede lampemaster, der strækker sig fra den ene side af vejen til den øvre del af kørebanen gennem de lange armmaster og opfylder de komplekse kontrolkrav i flerfasekryds. Langarmede stænger kan klassificeres i forskellige typer baseret på forbindelsen mellem den vandrette udkragning og den lodrette stang, såsom flangeforbindelsesmetode (hvor udkragningen og den lodrette stang er fastgjort med bolte for nem vedligeholdelse), kombineret forbindelsesmetode med udkragningsklemmer og øvre trækstænger (forbedrer stabiliteten gennem klemmer og trækstænger, egnet til lange udkragninger) og direkte bøjning af den lodrette stang uden forbindelsesmetode (integreret design, æstetisk tiltalende, men vanskelig at transportere). Det bruges normalt på hovedveje, brede veje eller komplekse kryds.
Eksempel på billede:
4. Tilsluttet installation
Trafiksignallys er installeret på den vandrette arm af udkragningstypen, og signallysene på den lodrette mast kan installeres lodret som hjælpesignallys. De vedhæftede trafiksignallys er fastgjort til den eksisterende struktur (såsom broer, lodrette master på udkragningstypen), hvilket sparer plads og bruges normalt som signallys til fodgængere eller ikke-motoriserede køretøjer.
Eksempel på billede:
5. Central installationstype
Der anvendes en udkragning, der strækker sig til midten af krydset, hvorpå der er installeret signallys til styring af flere retninger på krydsets centrale vagtboks. Der er to installationsmetoder: central udkragning (den lange arm strækker sig fra midten af krydset til periferien) og central vagtboks (signallyset er integreret oven på vagtboksen). Centralt installerede trafiklys ses ofte ved store rundkørsler, kryds med flere gafler eller komplekse transportknudepunkter, der kræver effektiv koordinering.
Eksempel på billede:
